Selo do óleo Co. de Shanghai, Ltd.

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Shanghai Oil Seal Co.,Ltd.

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de boa qualidade Septos do silicone de PTFE para vendas
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Bons produtos, bom serviço, boa plataforma da fonte!

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Segmento do pistão da motocicleta da fibra de vidro para caminhões, selo do pistão de PTFE

China Segmento do pistão da motocicleta da fibra de vidro para caminhões, selo do pistão de PTFE fornecedor

Imagem Grande :  Segmento do pistão da motocicleta da fibra de vidro para caminhões, selo do pistão de PTFE

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China NINGBO
Marca: ERM
Número do modelo: 25 milímetros

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 10000 PCS
Detalhes da embalagem: 10pcs um rolo ou um plástico
Tempo de entrega: 15 dias
Termos de pagamento: TT
Habilidade da fonte: 5000pcs/dia.
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Descrição de produto detalhada
Aplicação: carros, auto cor: Black
Matéria: Alto desempenho Função: selo
Material: ptfe Nome do produto: ptfe anéis de pistão

 

Segmento do pistão da motocicleta da fibra de vidro para caminhões, selo do pistão de PTFE

 

 

Descrição

 

A oferta do ERM um novo tipo de PTFE ligou o pistão.

A oferta do ERM este pistão novo do amortecedor do projeto que se ligou encheu o Teflon, melhora o pistão usando a vida, e melhora a qualidade do amortecedor.

Assim o material de PTFE e o processo ligado são muito importantes.

O ptfe do ERM ligado tem um processo de produção especial

Material de PTFE “

Grafite de PTFE +15%

PTFE+Graphite + fibra de vidro

PTFE+MOS2 + fibra de vidro

Fibra do carbono de PTFE+ 15%

PTFE + COBRE DE 30%

 

 

Vantagens competitivas:

 

Este é um pistão revestido PTFE novo .this do projeto é bordo de PTFE é usado como um selo do óleo para proteger o suface do pistão e do cilindro.

  1. O selo do óleo é projetado com uso do selo do óleo do plutônio na mente. O estofamento é introduzido com pressão fria que cria PTFE que actuam enquanto o selo do óleo isto reduz eficazmente a moedura, o escape, a aspereza do sulco, a exaustão de calor, o ruído, e a outra edição relacionada de selo do óleo devido à alta pressão que igualmente aumenta a esperança de vida do amortecedor
  2. A embalagem de PTEF para a alteração do carro é lenta produzir e limitou a quota de produção pelo ano. Contudo, é muito resistência à moedura e duro dividir nós não recomendamos a fábrica que proporciona o serviço de reparações do pistão para usar esta porque se instalam este não não terão nada reparar mais tarde
  3. Devido à diferença no ambiente do uso e no conceito de projeto. Nós podemos adaptar-se a todo o material de embalagem de PTFE e a qualquer forma que do pistão nós pudermos criar a escala do diâmetro de 25 milímetros a 152 milímetros

 

 

Tamanho do pistão do ERM

 

〜 0,05 da identificação 8ψ+0 de 25B01 OD 25ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 10ψ+0 de 28B01 OD 28ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 10ψ+0 de 30A01 OD 30ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 10ψ+0 de 32B01 OD 32ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 12ψ+0 de 33B02 OD 33ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 10ψ+0 de 35A01 OD 35ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 10ψ+0 de 36A02 OD 36ψ+0.02-0

〜 0,05 da identificação 12ψ+0 de 44A01 OD 44ψ+0.02-0

Se os clientes precisam o outro tamanho ou projeto, ofereça-nos por favor seus desenhos.

 

 

〜 Do pistão do amortecedor a máquina cladded a mais atrasada

Corpo do pistão:

O corpo do pistão é feito com standard internacional, e reforçado usando a pressurização da máquina da precisão. Não confiou no tratamento térmico e no processamento secundário para melhorar a dureza de superfície.

Porto Implantable:

largura de 1.5mm e profundidade de 1mm nas especs. Além, para impedir a “batida da parede do pólo” sob a pressão ao instalar o amortecedor diagonalmente, o porto implantable pode vir com especificação da largura de 1mm

Profundidade de sulco:

O sulco tem uma profundidade de 0.65mm. Ao introduzir PTFE no sulco verticalmente, reforça o anel de pistão assim que não causa a rotação e o derramamento sob 60℃

Sulco do pistão:

O sulco tem um projeto da largura de 0.5mm para reduzir a área que de superfície de contato do metal suas ajudas reduzem o coeficiente da fricção, o endurecimento da borda devido ao uso longo, e o afrouxamento da embalagem do revestimento PTFE devido à rotação.

Cara do pistão:

A superfície do pistão do original 0.2mm rasgará, para quebrar, ou frágil após o uso longo a máquina do revestimento da geração a mais nova que forma o processo com embalagem especialmente feita de 1mm PTFE assegura PTFE ao ganho que acorrenta a dureza e a elasticidade na superfície do pistão de 0.4mm

Largura de sulco:

O sulco tem a largura de 1.0mm e a altura de 0.65mm dentro para projetar nosso projeto permite a embalagem especial de PTFE de criar a ligação super do elástico do laço quando introduzida na parede do metal. Isto impede o problema de moedura da embalagem de PTFE.

Embalagem de PTFE:

  1. Um método de produção melhor da tubulação é dobro tomou partido formação pressurizada em vez da placa que perfura as matérias primas repetidamente é aquecido e esfria para baixo por cinco dias antes de processar.
  2. que o método de processamento o mais mau para o PTFE do pistão é o processo da espuma porque a superfície do PTFE dos its quebrará sob a velocidade da rotação 500-1000 devido a esta, um anel de moedura do bom amortecedor formará o depósito da sujeira do óleo e faz o absorvente endurecer-se ao longo do tempo.
  3. A embalagem do formulário PTFE da fábrica é feita com método de alta temperatura do revestimento com o frio super que processa a vantagem deste método é tempo mas causa de produção rápido que lasca-se, quebrando e afrouxando o problema ao longo do tempo

A embalagem de PTFE para a alteração do carro é criada sem o de alta temperatura e rapidamente refrigerar endurecendo o método de processamento assim que consegue reter suas elasticidade, resistência de moedura, extensibilidade, e propriedades do laço-selo.

Selo do óleo:

  1. O selo do óleo é projetado com uso do selo do óleo do plutônio na mente. O estofamento é introduzido com pressão fria que cria PTFE que actuam enquanto o selo do óleo isto reduz eficazmente a moedura, o escape, a aspereza do sulco, a exaustão de calor, o ruído, e a outra edição relacionada de selo do óleo devido à alta pressão que igualmente aumenta a esperança de vida do amortecedor
  2. A embalagem de PTEF para a alteração do carro é lenta produzir e limitou a quota de produção pelo ano. Contudo, é muito resistência à moedura e duro dividir nós não recomendamos a fábrica que proporciona o serviço de reparações do pistão para usar esta porque se instalam este não não terão nada reparar mais tarde

Devido à diferença no ambiente do uso e no conceito de projeto. Nós podemos adaptar-se a todo o material de embalagem de PTFE e a qualquer forma que do pistão nós pudermos criar a escala do diâmetro de 25 milímetros a 152 milímetros

Imprensa hidráulica do óleo:

Quando o gasóleo derrama na imprensa hidráulica do óleo sob a alta pressão e o calor, o selo do óleo das causas a gastar e a imprensa contra a parede do pólo isto reduzem o rasgo de superfície do corpo do pistão. O selo do óleo manda o máximo estender um comprimento de 0.5mm a 1mm

Embalagem de PTFE:

Nossa embalagem de PTFE é feita com método de processamento avançado do proprietário que traz o benefício tal como o pistão PTFE OD, o reparo de moedura de dano do uto devido ao movimento do pistão, a laço-ligação com parede do sulco e resistência de moedura ilimitada. A experimentação que testa nosso produto é bem-vinda.

 

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