Amortecedor ligado do elevado desempenho dos segmento do pistão do motor de PTFE

〜 Do pistão do amortecedor a máquina cladded a mais atrasada

Corpo do pistão:

O corpo do pistão é feito com standard internacional, e reforçado usando a pressurização da máquina da precisão. Não confiou no tratamento térmico e no processamento secundário para melhorar a dureza de superfície.

Porto Implantable:

largura de 1.5mm e profundidade de 1mm nas especs. Além, para impedir a “batida da parede do pólo” sob a pressão ao instalar o amortecedor diagonalmente, o porto implantable pode vir com especificação da largura de 1mm

Profundidade de sulco:

O sulco tem uma profundidade de 0.65mm. Ao introduzir PTFE no sulco verticalmente, reforça o anel de pistão assim que não causa a rotação e o derramamento sob 60℃

Sulco do pistão:

O sulco tem um projeto da largura de 0.5mm para reduzir a área que de superfície de contato do metal suas ajudas reduzem o coeficiente da fricção, o endurecimento da borda devido ao uso longo, e o afrouxamento da embalagem do revestimento PTFE devido à rotação.

Cara do pistão:

A superfície do pistão do original 0.2mm rasgará, para quebrar, ou frágil após o uso longo a máquina do revestimento da geração a mais nova que forma o processo com embalagem especialmente feita de 1mm PTFE assegura PTFE ao ganho que acorrenta a dureza e a elasticidade na superfície do pistão de 0.4mm

Largura de sulco:

O sulco tem a largura de 1.0mm e a altura de 0.65mm dentro para projetar nosso projeto permite a embalagem especial de PTFE de criar a ligação super do elástico do laço quando introduzida na parede do metal. Isto impede o problema de moedura da embalagem de PTFE.

Embalagem de PTFE:

3. Um método de produção melhor da tubulação é dobro tomou partido formação pressurizada em vez da placa que perfura as matérias primas repetidamente é aquecido e esfria para baixo por cinco dias antes de processar.
4. que o método de processamento o mais mau para o PTFE do pistão é o processo da espuma porque a superfície do PTFE dos its quebrará sob a velocidade da rotação 500-1000 devido a esta, um anel de moedura do bom amortecedor formará o depósito da sujeira do óleo e faz o absorvente endurecer-se ao longo do tempo.
5. A embalagem do formulário PTFE da fábrica é feita com método de alta temperatura do revestimento com o frio super que processa a vantagem deste método é tempo mas causa de produção rápido que lasca-se, quebrando e afrouxando o problema ao longo do tempo

A embalagem de PTFE para a alteração do carro é criada sem o de alta temperatura e rapidamente refrigerar endurecendo o método de processamento assim que consegue reter suas elasticidade, resistência de moedura, extensibilidade, e propriedades do laço-selo.

Selo do óleo:

6. O selo do óleo é projetado com uso do selo do óleo do plutônio na mente. O estofamento é introduzido com pressão fria que cria PTFE que actuam enquanto o selo do óleo isto reduz eficazmente a moedura, o escape, a aspereza do sulco, a exaustão de calor, o ruído, e a outra edição relacionada de selo do óleo devido à alta pressão que igualmente aumenta a esperança de vida do amortecedor
7. A embalagem de PTEF para a alteração do carro é lenta produzir e limitou a quota de produção pelo ano. Contudo, é muito resistência à moedura e duro dividir nós não recomendamos a fábrica que proporciona o serviço de reparações do pistão para usar esta porque se instalam este não não terão nada reparar mais tarde

Devido à diferença no ambiente do uso e no conceito de projeto. Nós podemos adaptar-se a todo o material de embalagem de PTFE e a qualquer forma que do pistão nós pudermos criar a escala do diâmetro de 25 milímetros a 152 milímetros

Imprensa hidráulica do óleo:

Quando o gasóleo derrama na imprensa hidráulica do óleo sob a alta pressão e o calor, o selo do óleo das causas a gastar e a imprensa contra a parede do pólo isto reduzem o rasgo de superfície do corpo do pistão. O selo do óleo manda o máximo estender um comprimento de 0.5mm a 1mm

Embalagem de PTFE:

Nossa embalagem de PTFE é feita com método de processamento avançado do proprietário que traz o benefício tal como o pistão PTFE OD, o reparo de moedura de dano do uto devido ao movimento do pistão, a laço-ligação com parede do sulco e resistência de moedura ilimitada. A experimentação que testa nosso produto é bem-vinda.