SELO do ÓLEO de PTFE para FORD holland novo 2C466700AA, 12018854B, 2C4Q6701AA, 3905794,6165502, 78MU6701B, E5HN6700AA, 6 043 882
| FORD |
| Identificação |
OD |
H |
ERM NENHUM |
Onde usado |
Tipo |
OEM nenhum |
| 27 |
47 |
7 |
13036 |
|
HTGK-P |
1145953 |
| 28 |
38 |
7 |
13015 |
EIXO DE CAMES |
HTGR |
6135090 |
| 28 |
40 |
8 |
11357 |
CAIXA DE ENGRENAGENS |
K1BAY1 |
6152663 |
| 30 |
44 |
7 |
11479 |
|
K1BAY1 |
|
| 30 |
50 |
7,5 |
|
|
COMO W RD |
1 198 045 |
| 32 |
47 |
10 |
11152 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
K1BAY1Y2 |
1004928 |
| 33 |
47 |
5 |
13018 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
HTGR |
1004457 |
| 34,92 |
49,8 |
12,7 |
11087 |
CAIXA DE ENGRENAGENS |
K1BAY2 |
1564630 |
| 34,93 |
49,96 |
8 |
10965 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
K1BAY1 |
6123792 |
| 35 |
48 |
10 |
11155 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
K1BAY1 |
1005301 |
| 35 |
50 |
8 |
13041 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
HTG04R |
1663814 6165499 |
| 36,51 |
52,48 |
8 |
11447 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
K1BAY1 |
6139049 |
| 38 |
52 |
6 |
11628 |
EIXO DE CAMES |
K1BAY1 |
1077686 |
| 40 |
52 |
7,4 |
|
|
TC |
|
| 40 |
55 |
6,4 |
11524 |
CUBO DE RODA TRASEIRA |
K1BAY1 |
6199621 |
| 40 |
55 |
8 |
13066 |
CUBO DE RODA TRASEIRA |
TC |
1101837 |
| 40 |
75 |
12 |
11625 |
Diferencial TRASEIRO |
K4Y1 |
6099522 |
| 42 |
53 |
7 |
11362 |
EIXO DE CAMES |
K1BAY1 |
1067029 |
| 42 |
56 |
7 |
10695 |
EIXO DE CAMES |
K1BAY1 |
1669254 |
| 42 |
58 |
10 |
|
EIXO DE CAMES |
COMO O RD |
6 135 093 |
| 42,00 |
60,00 |
8,00 |
|
EIXO DE CAMES |
UM W RD |
1 576 424 |
| 42,00 |
62,00 |
12,00 |
|
cubo de roda |
AW/BS RD |
6 042 618 |
| 42 |
75 |
11,5 |
11475 |
Diferencial TRASEIRO |
K4AY1 |
6465032 |
| 44,45 |
60,33 |
9,5 |
13067 |
CUBO DE RODA DIANTEIRA |
TC |
1536229 |
| 46 |
65,5 |
7/8.5 |
|
|
HTG04 |
|
| 47,62 |
67,05 |
11,11 |
11210 |
EIXO DE CAMES |
PTFE |
6120954 |
| 48,00 |
65,00 |
10,00 |
|
CAIXA DE ENGRENAGENS |
B |
6 109 963 |
| 48,00 |
65,00 |
12 .7 |
|
cubo de roda, eixo dianteiro |
SP DO LA DE B |
6 048 486 |
| 49 |
62,5 |
8/13.00 |
13068 |
CUBO DE RODA DIANTEIRA |
KB9Y |
7127681 |
| 49 |
62.6/77.50 |
9/13.00 |
13069 |
|
KB9Y |
6562502 |
| 50,00 |
63,00 |
8,3/13 |
|
cubo de roda |
SP DAS BS |
1 637 279 |
| 50,00 |
65,00 |
10,00 |
|
cubo de roda |
BS |
6 594 477 |
| 50 |
65 |
10/14. |
13050 |
CUBO DE RODA DIANTEIRA |
KBY |
1637281 |
| 50 |
70 |
6/10.5 |
11094 |
CUBO DE RODA DIANTEIRA |
K2A |
6046336 |
| 50 |
90 |
14 |
|
EIXO DE CAMES |
PTFE |
1 230 867 |
| 52,37 |
76,11 |
8,5/14,5 |
11200 |
CUBO DE RODA TRASEIRA |
K1AY1Y2 |
6135865 |
| 54,51 |
76,09 |
9,5/15,4 |
|
cubo de roda |
COMO RD SF |
6 142 760 |
| 55,00 |
70,00 |
6/10,25 |
|
do eixo traseiro |
SP DAS BS |
6 043 882 |
| 57,15 |
81,75 |
6.75/13.89 |
11201 |
CUBO DE RODA TRASEIRA |
K1 |
6143628 |
| 60,45 |
76,18 |
10 |
10434 |
EIXO DE MANIVELA TRASEIRO |
K1AY2 |
6803967 |
| 60 |
82 |
11,3 |
13026 |
|
HTCR |
E3HN6700AA |
| 62 |
80 |
12 |
11769 |
|
K1AY2 |
6135100 |
| 66,67 |
86,1 |
9,52 |
11211 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
PTFE |
6120957 |
| 66,67 |
89,3 |
10 |
11523 |
EIXO DE MANIVELA DIANTEIRO |
K1BAY1Y2 |
6175915 |
| 66,8 |
88,8 |
11/12.5 |
|
|
HTC04R |
E5HN6700AA |
| 69,6 |
100 |
12,70 /20.24 |
11199 |
CUBO DE RODA TRASEIRA |
K3BAAY1Y2 |
6048469 |
| 79 |
99 |
9,6 |
11212 |
EIXO DE MANIVELA TRASEIRO |
PTFE |
6182960 |
| 79,38 |
95,25 |
11 |
10127 |
EIXO DE MANIVELA TRASEIRO |
K1BY2 |
1641893 |
| 82 |
105 |
12 |
|
|
TCL |
78MU6701B |
| 85 |
105 |
8,8 |
13089 |
|
HTGK-P |
1142360 |
| 88 |
108 |
11 |
10043 |
EIXO DE MANIVELA TRASEIRO |
K1BY2 |
6165502 |
| 122 |
141 |
12 |
13027 |
EIXO DE MANIVELA TRASEIRO |
TC |
3943999 3905794 |
| 28 |
42 |
6 |
|
|
PTFE |
8200 079 247 |
| 105 |
140 |
12 |
14140 |
|
PTFE |
2C466701AA, 2C4Q6701AA |
| 105 |
135 |
13/17 |
14141 |
selo da gaveta |
PTFE |
2C466700AA |
Selos do eixo de manivela e do eixo de cames no material de PTFE com baixos selos do elevado desempenho das ofertas do projeto da fricção e do eixo de durability.PTFE
Os selos radiais do eixo de PTFE utilizam uma bolacha polytetrafluoroethylean para a selagem dinâmica. O ERM oferece uma escala das soluções com uma bolacha ligada de PTFE e uns projetos transformados opcionais.
Material de PTFE
1)PTFE encheu a fibra de vidro de 15% + 5% Moly
2)PTFE encheu a fibra do carbono de 15%
3)PTFE encheu o bronze de 30% ou de 40%
4)PTFE encheu o carbono de 20% + grafite de 3%
Nós igualmente podemos produzir o outro PTFE enchido como o pedido do cliente.
Características
Resistência excelente do produto químico e de desgaste
Variação da temperatura larga
Capacidade running seca
Abaixe a perda da fricção e de poder comparada aos selos a mola convencionais
Uma construção robusta da parte
Selo da geração do bordo reverso de PTFE 4o
O Special projeta disponível. Por exemplo encaixe ou gaveta plástica da baioneta com luva do desgaste
Bordos da poeira da borracha ou do feltro disponíveis
Benefícios
Apropriado para o uso em óleos e em líquidos agressivos
Desgaste reduzido do eixo
Abaixe emissões do CO2 e do veículo
Desempenho o melhor em altas temperaturas e em velocidades
Nenhum escapamento do desvio
4o selo da geração mais fácil instalar
Durabilidade alta e vida útil longa
Nós podemos oferecer o melhor selo de qualidade e o preço compertitive.
1) Nenhum custo do trabalho feito com ferramentas. Se sua quantidade do selo do óleo pode ser alcançada nossa quantidade de MOQ, eu posso desenvolver moldes novos para você sem custo do molde
2)Boa qualidade. Nós podemos copiar seu selo, ou projete o selo novo para você. Nós escolhemos o melhor melhor material e inspecionamo-lo restrita.
3)Prazo de execução curto. Nós entrega os bens no curto período de tempo.
Por favor verifique seu email!
